Apatinės kėbulo lemputės – tai ant transporto priemonės važiuoklės sumontuoti apšvietimo įtaisai, kurie naktį suteikia nepakartojamo vaizdo. Be dekoratyvumo, jie atlieka svarbią perspėjimo funkciją, nurodydami pėstiesiems ir kitiems vairuotojams transporto priemonės padėtį-ar juda, ar stovi,{2}}ir taip padeda sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką.
Yra platus apatinių žibintų pasirinkimas; Ankstyvosios neoninės versijos didžiąja dalimi buvo pakeistos šviesos diodais, kurie užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką, energijos vartojimo efektyvumą ir didesnį ryškumą. Montavimo būdai paprastai skirstomi į dvi kategorijas: klijuojamą-pagrindą ir tvirtinamą varžtais{2}}. Klijų tipų reikia nulupti apsauginę plėvelę ir pritvirtinti šviesą nurodytoje vietoje, o naudojant varžtais{4}}pritvirtintus tipus reikia išgręžti skylutes važiuoklėje, kad jos atitiktų žibinto tvirtinimo taškus, ir pritvirtinti jas varžtais. Tinkamas maitinimo prijungimas yra labai svarbus montavimo metu, užtikrinant, kad teigiami ir neigiami gnybtai būtų tinkamai pritvirtinti.
Kad kasmetinėje transporto priemonės apžiūroje nenutiktų, galima sumontuoti laikiną jungiklį, sujungiantį raudoną ir juodą laidus lygiagrečiai naudojant tam skirtą maitinimo laidą. Sumontavus žibintus reikia patikrinti, ar jie tinkamai veikia, prieš tvirtindami juos varžtais. Kainos skiriasi; Pavyzdžiui, 30 cm minkšta LED juostelė kainuoja apie 28 juanius, priekinės grotelės / apatinė juostelė – 35 juaniai, 5-m aukščio-šviesumo vandeniui atspari SMD juostelė – 22 juaniai, o belaidžiu nuotoliniu būdu valdoma šviesa su muzikos/garso įjungimu – 57 juaniai.
Įrengdami apatinius žibintus, būtina pasirinkti aukštos{0}}kokybės, vandeniui atsparius šviesos diodus, kad būtų užtikrinta sauga ir tinkama grandinės veikimas. Rekomenduojama montuoti važiuoklės priekyje, gale arba šonuose, kas savaitę tikrinant. Montuodami LED juosteles įsitikinkite, kad jie yra atsparūs smūgiams, pasirinkite tinkamus rezistorius ir įtampą, patikrinkite teisingą poliškumą (teigiamas / neigiamas jungtis) ir nuvalykite apatinį kėbulo paviršių prieš tvirtindami žibintus automobiliniais -klasės silikoniniais klijais.
Tačiau mano šalyje draudžiama montuoti kelių eismo saugumui trukdančius optoelektroninius įrenginius; Apatinės kėbulo žibintų įrengimas gali pažeisti eismo taisykles, atsižvelgiant į vietos įstatymus ir kelių policijos sprendimą. Todėl prieš montuodami turėtumėte visiškai suprasti atitinkamas taisykles, kad išvengtumėte nereikalingų problemų.
Važiuoklės apsauga nuo rūdžių yra pagrindinė priemonė siekiant pailginti transporto priemonės eksploatavimo laiką ir sumažinti salono triukšmą. Daugelis gamintojų gamykloje taiko rūdžių-apsaugojimo priemones-, pvz., apsauginius dažus arba „važiuoklės šarvų“ dangas-. Kadangi gamykloje taikomas -apdorojimas paprastai yra pranašesnis už antrinės rinkos variantus, naujiems automobiliams paprastai nereikia nedelsiant apsaugoti nuo rūdžių. Kai nauja transporto priemonė nuvažiuos maždaug 50 000 kilometrų, galite apsvarstyti galimybę atlikti antikorozinį apdorojimą-. tačiau jei transporto priemone dažnai važinėjama atšiauriomis kelio sąlygomis arba drėgnuose, lietinguose regionuose, galbūt norėsite atitinkamai pakoreguoti techninės priežiūros grafiką.
Tinkamai apdorojus kėbulo dugną nuo rūdžių, jis turi vienodai padengti visą važiuoklę ir užtikrinti, kad vanduo nepriliptų prie paviršiaus. Patartina šią paslaugą atlikti profesionaliame automobilių detalių centre ir vengti šarminių valymo priemonių. Rinkoje populiarūs „apatinių šarvų“ gaminiai gali efektyviai sumažinti žvyro smūgių žalą, užkirsti kelią korozijai ir rūdijimui bei užtikrinti garso izoliaciją; tačiau kadangi paraiškų teikimo procesas reikalauja daug pastangų, svarbu pasirinkti patikimą paslaugų teikėją.
Dugno apsaugos nuo rūdžių efektyvumas priklauso nuo vairavimo aplinkos. Transporto priemonėms, naudojamoms vietovėse, kuriose yra daug druskos ir drėgmės,-pavyzdžiui, pakrantės regionuose-vertėtų naudoti antrinės rinkos anti-rūdžių apdorojimą, jei naudojamos aukštos{{4}kokybės medžiagos. Ir atvirkščiai, esant sausam klimatui, kur keliuose nenaudojamos-ledo šalinimo priemonės, šio apdorojimo praleidimas paprastai nėra didelė problema. Paprastai didesnės kainos kategorijos transporto priemonės (pvz., daugiau nei 200 000 RMB) turi geresnę gamyklinę apsaugą nuo rūdžių, o mažesnės kainos transporto priemonės gali turėti daugiau pagrindinių apsaugos nuo rūdžių priemonių.
