LED lempos turi didesnius pranašumus nei „Xenon“ lempos
Visų pirma, techniniu požiūriu LED lempos turi daug pranašumų, palyginti su „Xenon“ lempomis. Štai keli taškai.
Pirma, LED lempos turi ilgesnį tarnavimo laiką ir didesnį šviesos efektyvumą.
LED lempų aptarnavimo tarnavimo laikas yra apie 20, 000 valandų, kurios yra 20 kartų didesnė nei vidutinė halogeninė lemputė. „Xenon“ lempos yra tik 3 kartus didesnės nei halogeninės lempos.
Taip yra todėl, kad LED lempose naudojami puslaidininkių lustai, kurie skleidžia šviesą, kai įjungta. Paprastai jie pritvirtinami prie laikiklio klijais, po to užklijuojami epoksidine derva, o po to sumontuojami su apvalkalu.
Lempos korpuse nėra laisvų dalių, o stabilumas ir atsparumas smūgiams yra labai geri.
Kaip ir senovės kultūrinių relikvijų pavyzdžiai, jie būtų užklijuoti ir apvynioti vašku, ir tai nebūtų problema juos išsaugoti šimtus ar tūkstančius metų.
Be to, technologijos nuolat vystosi. Šiuo metu LED lempų šviesos efektyvumas paprastai yra didesnis nei ksenono lempų ir halogeninių lempų.
Faktinis įprastų automobilių šviestuvų kūnų efektyvumas yra 3 kartus didesnis nei ksenono lempų ir 5 kartus didesnis nei halogeninių lempų.
Be to, daugelis LED lempučių, skirtų rinkoje esančius automobilius, jau yra suprojektuoti „Originali automobilio originalia padėtis“, kurią patogiau modifikuoti.
Tačiau „Xenon“ lempų montavimas nėra paprastas. Norėdami išsklaidyti darbinę srovę ir įtampą, turite įdiegti papildomus balastus.
Įjungus priekinio žibinto jungiklį, balastas akimirksniu padidina automobilio akumuliatoriaus 12 V įtampą iki maždaug 23000 V. Išleidus dujas ir skleidžiant šviesą, jis palaiko 85 V kintamosios srovės įtampą, o darbinė srovė - 400A. Kai nutekėja 23000 V, pasekmės yra pražūtingos.
Kai kurios vėliau modifikuotos „Xenon“ lempos pasižymi nevienoda balasto kokybe. Jei yra tam tikrų gedimų ar problemų dėl aukštos įtampos ir didelės srovės, gali būti lengviau sudeginti automobilio saugiklį.
Kai šie gedimai įvyks, labai vargina patikrinti ir rasti priežastį. Palyginimui, LED lempos bus labiau nerimą keliančios.
Galiausiai LED lempos užsidega iškart po įjungimo, palyginti su mažu delsimu.
Automobilių LED lemputėms nereikia karšto pradžios laiko ir gali užsidegti keliose mikrosekundėse; Tradicinių halogeninių lempučių vėlavimas yra apie 0. 3S.
„Xenon“ lempos dėl momentinio balasto padidinimo proceso paprastai pasiekia 25% galutinio ryškumo po 1 ir 80% galutinio ryškumo po 4S.
Kuo ilgesnė lemputė naudojama, tuo ryškesnė ji. Po 2-4 minučių ryškumas linkęs stabilizuoti.
Jei naudojate „Xenon“ lempas, kad modifikuotumėte priekinius žibintus, kurie neturi integruotų aukštų ir žemų sijų, nėra galimybės mirksėti aukštą spindulį, kad primintų kitas transporto priemones, o tai daro įtaką saugumui.